2024. 12. 30. 16:01ㆍ밈/뜻
오버런은 항공, 철도, 컴퓨터 분야에서 자주 쓰는 용어이다. 오버런의 뜻은 대부분 '초과'라는 의미로 사용되며 항공분야에서 오버런은 항공기가 활주로를 이탈하는 것을 말한다. 오버런에 대한 대책은 항공 분야에서는 활주로 과주 방지 시스템이 적용되고 있다.
오버런 뜻
오버런(overrun)의 뜻은 철도 차량이나 비행기 등이 정차해야 할 정지선을 초과하는 현상을 의미한다. 오버런의 유래는 영어 'over'(초과)와 'run'(달리다)의 합성어로, 정해진 위치를 넘어 달린다는 뜻에서 유래했다.
오버런의 뜻은 분야별로 약간씩 다르나 기본적으로 '초과'한다는 의미가 들어간다.
철도 및 항공 분야: 차량이나 비행기가 정해진 정지 위치를 초과하는 현상
자동차 분야: 엔진이 허용된 분당 회전수를 초과하는 현상
컴퓨터 분야: 정해진 버퍼를 초과해 데이터가 기록되는 현상
오버런의 원인
오버런의 원인은
하드웨어적 문제: 눈이나 비 등 기후로 인한 제동장치 기능 저하
인위적 문제: 기관사의 착각 또는 실수로 인한 브레이크 조작 타이밍 지연
항공기의 경우, 악천후나 조류 충돌(버드 스트라이크) 등도 오버런의 원인이 될 수 있다
자동차 분야 오버런은 특히 터보차량 터보차저 씰의 노화, 엔진오일 교환 주기 미준수, 배기가스의 오일 퇴적물
오버런 대책
철도 및 항공 분야
오버런을 방지하기 위해 큰 틀에서는 설계에 시스템적으로 적용을 한다.
페일 세이프(Fail Safe) 설계
풀 프루프(Fool Proof) 설계
백업 시스템(Back up system) 구축
오버런 대책은 EMAS, ROPS, ROAAS가 대표적이다.
활주로 과주 방지 시스템 (ROPS)
Airbus가 개발한 활주로 과주 방지 시스템(Runway Overrun Prevention System, ROPS)은 접근 및 착륙 단계에서 승무원을 지원하는 기술이다.
활주로 과주 경고(ROW): 접근 중 항공기의 에너지 수준을 고려하여 활주로가 너무 짧을 수 있음을 승무원에게 경고한다.
활주로 과주 보호(ROP): 항공기가 지상에 있을 때 작동하며, 활주로 끝에서 항공기를 멈추거나 속도를 최소화하도록 돕는다.
활주로 과주 인식 및 경보 시스템 (ROAAS)
많은 Airbus와 Boeing 기종에서 널리 사용되고 있는 활주로 과주 인식 및 경보 시스템(Runway Overrun Awareness and Alerting Systems, ROAAS)은 다른 항공기 유형에도 통합될 수 있다.
착륙 전: 여러 비행 매개변수를 모니터링하고, 가용 착륙 거리 내에서 착륙을 완료할 수 없는 경우 조종사에게 경고를 보냄.
착륙 후: 제동 성능을 모니터링하고, 남은 활주로 거리 내에서 항공기를 멈출 수 없는 경우 조종사에게 경고를 보냄.
공학적 재료 정지 시스템 (EMAS)
EMAS(Engineered Material Arrestor Systems)는 활주로 끝에 설치되는 특수 재료로 만든 정지 시스템
항공기 무게에 의해 예측 가능하게 부서지는 대형 블록으로 구성된다.
항공기의 운동 에너지를 흡수하여 효과적으로 감속시킴.
미국에서는 2023년 기준 72개 공항의 125개 활주로 끝에 설치되어 있음.
오버런 에러
컴퓨터 시스템에서의 버퍼 오버런: 정해진 버퍼 크기를 초과하여 데이터가 기록되는 현상
직렬 인터페이스의 오버런: 입력 속도가 수신자의 데이터 처리 능력을 초과할 때 발생
자동차 엔진에서의 오버런: 엔진 RPM이 과다 상승하며, 시동이 꺼지지 않는 현상
오버런 계산
철도 분야에서의 오버런 계산:오버런 거리 = 실제 정지 위치 - 예정된 정지 위치
자동차 분야에서의 오버런 RPM 계산:오버런 RPM = 실제 RPM - 허용된 최대 RPM
컴퓨터 시스템에서의 버퍼 오버런 계산:오버런 바이트 수 = 실제 데이터 크기 - 할당된 버퍼 크기
국내 주요 오버런 사고
날짜 | 항공사 | 기종 | 장소 | 피해 |
2022.10.24 | 대한항공 | A330-300 | 필리핀 세부 막탄 공항 | 인명피해 없음, 항공기 반파 |
2024.12.29 | 제주항공 | B737-800 | 무안국제공항 | 대규모 사상자 발생 |
기존 오버런 사고 사례
2022년 10월 23일 밤 11시 7분(현지시각), 대한항공 KE631편 여객기가 필리핀 세부 막탄공항에 착륙하던 중 활주로를 이탈하는 사고가 발생했었다.
주요 사항
항공기: 에어버스 A330-300
출발지: 인천국제공항
목적지: 필리핀 세부 막탄공항
탑승인원: 승객 162명, 승무원 11명 (총 173명)
인명피해: 없음
사고 경위
기상 악화로 3차례 착륙 시도
두 번째 착륙 시도 실패 후 브레이크 유압 장치 경고등 켜짐
세 번째 착륙 시도에서 충분히 감속하지 못하고 활주로 이탈
활주로를 벗어나 수풀에서 정지
사고 원인
악천후 (강한 비, 천둥, 번개)
브레이크 시스템 고장 추정
세부 막탄 공항의 계기착륙시설(ILS) 작동 중단
후속 조치
승객들은 슬라이드를 통해 긴급 탈출
국토교통부 사고수습본부 설치
해외 오버런 사고 사례
날짜 | 항공사 | 기종 | 장소 | 결과 |
2000년 | Southwest Airlines | Boeing 737-300 | 버뱅크 공항, 캘리포니아, 미국 | 모든 승객 생존, 항공기 전손 |
2004년 | Lion Air | McDonnell Douglas MD-82 | 아디수마르모 국제공항, 인도네시아 | 25명 사망, 153명 탑승 |
2005년 | Southwest Airlines | Boeing 737-700 | 미드웨이 국제공항, 시카고, 미국 | 지상 1명 사망 |
2005년 | Air France | Airbus A340 | 토론토 피어슨 국제공항, 캐나다 | 43명 부상, 항공기 전손 |
2007년 | Garuda Indonesia | Boeing 737-400 | 아디수트지프토 국제공항, 인도네시아 | 21명 사망, 140명 탑승 |
2018년 | Sky Lease Cargo | Boeing 747-400F | 핼리팩스 스탠필드 국제공항, 캐나다 | 3명 부상, 항공기 전손 |
2019년 | PenAir | Saab 2000 | 우날래스카 공항, 알래스카, 미국 | 1명 사망, 42명 탑승 |
2020년 | Pegasus Airlines | Boeing 737-800 | 사비하 괴크첸 국제공항, 터키 | 3명 사망, 183명 탑승 |
2020년 | Air India Express | Boeing 737-800 | 칼리컷 국제공항, 인도 | 21명 사망, 190명 탑승 |
2022년 | Korean Air | Airbus A330-322 | 막탄-세부 국제공항, 필리핀 | 부상자 없음, 항공기 전손 |
'밈 > 뜻' 카테고리의 다른 글
동체착륙 뜻 원리 위험 사례 (0) | 2025.01.01 |
---|---|
종무식 뜻 인사말 식순 일찍 퇴근 ppt 유래 (0) | 2024.12.31 |
버드스트라이크(bird strike) 뜻 원인 대처 해상 착륙 (0) | 2024.12.29 |
2025년 무슨해 띠 무슨년 사건 (0) | 2024.12.25 |
계엄 뜻 절차 해외사례 주가 영향 (0) | 2024.12.04 |